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2018环球帆船赛中国船队首次夺魁,环球帆船赛阿

发布时间:2020-01-24 19:40编辑:关于新葡京浏览(138)

    图片 1沃尔沃环球帆船赛供图

      沃尔沃环球帆船赛近日结束了第六赛段的较量。阿克苏诺贝尔队历时20天9小时17分26秒,航行6344海里,夺得2017-2018沃尔沃环球帆船赛第六赛段冠军。东风队获得赛段第四名。总排名目前排在第二位。     这是阿克苏诺贝尔队首夺赛段冠军,他们赢得了重要的八分。“这是一场6100海里的比赛,简直难以置信。我从没经历过这样一场帆船比赛。”阿克苏诺贝尔队的船长西蒙接受采访时表示,“我们和对手非常接近。能够赢得这场比赛,我为我的船员感到骄傲。”     新鸿基队在母港香港一举夺冠后,在当前的第六赛段仅仅落后2分钟夺得亚军。目前他们总积分排名已经攀升至第三名。     新西兰东北海岸的高压带阻碍了领先船队的步伐,这也给了落后的船队缩短差距的机会。随着阿克苏诺贝尔队、新鸿基和塑战队进入小风区,曼福队和东风队奋起直上,慢慢地缩小了与他们的船距。最终曼福队获得第三名,东风队获得第四名,塑战队排名第五。     拥有40多年历史的沃尔沃环球帆船赛,被誉为“海上马拉松”的终极之战,吸引来自全球各地的顶尖水手同场竞技,在地球上条件最艰辛的海洋环境中拼搏竞争。2017-2018赛季中南大洋航线的长度是往届比赛的三倍,赛事总航程约45000海里,是历史上最长的一次。船队将跨越四大洋,造访五大洲的12个主要城市。     船队于2017年10月从西班牙阿利坎特出发,直至2018年6月在荷兰海牙结束,船队中途停靠里斯本(葡萄牙)、开普敦(南非)、墨尔本(澳大利亚)、香港(中国)、广州(中国)、奥克兰(新西兰)、伊塔加(巴西)、纽波特(美国)、卡迪夫(英国)、哥德堡(瑞典)。     3月18日,奥克兰至巴西伊塔加第七赛段的比赛将从新西兰起航。(陈思彤)

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    赛事组委会消息,北京时间6月24日夜,代表中国参加2017-2018赛季沃尔沃环球帆船赛的东风队率先冲过位于荷兰海牙的终点线,在还剩一场港内赛的情况下提前锁定总冠军,并成为赛事历史上首支获得总冠军的中国船队。

    3月10日电 据新西兰中华新闻社报道,关注帆船这项纯粹“靠天吃饭”的运动的粉丝,多半喜欢风大浪急的天气。一旦遇上小风天,无论是比赛船员还是观赛的群众都难免有点“无聊”。然而,沃尔沃环球帆船赛奥克兰站的港内赛却结结实实地让大家体会了把什么叫“小风天,也能有大逆袭”。

    图为,沃尔沃环球帆船赛第八赛段赛况 董峰 摄

    东风队、曼福队和布鲁内尔队以相同积分进入本赛季末赛段比赛,这意味着谁能在最后1000海里中胜出,谁就获得总冠军。

    当地时间下午2点,“千帆之都”奥克兰晴空万里,温暖宜人,风力却只有5-10节,加之两旁建筑物遮挡、受逆向洋流及往来船只的影响,这次港内赛几乎是“赤道无风区”的可怕重演。

    武汉5月9日电 此间东风汽车集团有限公司9日称,沃尔沃环球帆船赛第八赛段比赛于北京时间5月8日晚结束,唯一代表中国参赛的东风队用时15天18小时25分21秒跨越5713.81海里,第四个完成了该赛段比赛。东风队尽管在大部分时间处于领跑位置,但最后冲刺阶段被对手反超,与领奖台失之交臂。

    起航后的前两天,东风队处于领先位置,但在第二次绕过挪威南部海岸附近的上风标时被劲敌曼福队反超。随后,船队在南下绕行禁区的过程中出现重大分歧以阿克苏诺贝尔队为首的大部队选择了离岸的西侧航线,东风等三支船队则另辟蹊径,选择了东部的近岸路线。这一路线选择,一度使东风队的排名下滑至第五。

    比赛伊始,曼福队、新鸿基队率先起航,东风队惨遭不利开局——处于下风的布鲁内尔队将上风的三条船(东风队、阿克苏诺贝尔队、塑战队)逼出起航线的左侧标外,迫使对手不得不绕行回头重新起航。

    图片 3图为,沃尔沃环球帆船赛第八赛段赛况 董峰 摄

    但随着船队继续南下,近岸船队的优势开始凸显,在距离终点仅15海里处,东风队超越曼福队、布鲁内尔队,重新领跑直至终点。

    图片 4沃尔沃环球帆船赛供图

    当地时间4月22日下午2点(北京时间4月23日凌晨),沃尔沃环球帆船赛7支参赛船队开启第八赛段的争夺,从巴西伊塔加出发前往美国纽波特。正式起航前的港内绕标中,“老对手”曼福队率先冲出起航线,东风队以41秒之差,第二个完成港内所有绕标动作,驶向大西洋。

    本赛季共10个赛段,东风队7次登上领奖台,其中包括1个冠军和4个亚军,并成为总航行时长最短的船队。

    就在众人都觉得东风队反超无望时,戏剧性的一幕发生了,原本领先的曼福队、新鸿基队在即将绕过上风标时,风力骤减为2-4节。落后的东风队、阿克苏诺贝尔队趁机抓住阵风,避过小风点,凭借靠北侧近岸航行的战术优势成功反超。在随后几标中,两支船队展开了激烈的“王者较量”,船身一度近到触手可及。最后,东风队以微弱优势险胜阿克苏诺贝尔队,拿下奥克兰站港内赛冠军。

    此后的两周时间,7支参赛船队从南美的巴西一路跨越至美国东海岸,你追我赶、速度惊人,东风队则在大部分时间领跑。随着船队驶离墨西哥湾暖流,处于领跑位置的布鲁内尔队和东风队船速双双出现下降。

    对于在第六赛段中失利的东风队来说,这个“奇迹般逆袭”的冠军着实是一剂强心剂。正如船长夏尔·戈德赫里埃所说:“这是一场非常考验战术、考验团队的比赛。尽管我们的起航不利,但之前几个赛段的比赛经验告诉我们开始的领先并不意味着什么,因为一旦陷入小风区,后面的船队反而有机会避开从而反超。我们从未放弃提升船速,最终我们慢慢赶了上来。这是我们全体队员的胜利!”

    当地时间8日清晨(北京时间5月8日晚),美国纽波特大雾,能见度极低。布鲁内尔队与东风队先后进入罗德岛湾,并交替领跑,趁着前方船队受困小风区,此前曾一度排在第六位的曼福队强势追赶至第三名。在终点线前的最后10海里冲刺阶段,风力微弱,参赛船只不同程度地受逆向水流影响,甚至出现倒退现象,东风队在终点线前2海里处,被本土作战的维斯塔斯11小时队反超,与领奖台失之交臂。最后,曼福队逆袭夺冠,布鲁内尔队、维斯塔斯11小时队分列第二、第三。

    目前,东风队以34分的成绩暂列港内赛总积分榜第二位(当赛段总成绩相同时,以港内赛成绩定输赢),曼福队以37分的成绩居第一。无论是港内赛还是赛段比赛,这两支红色战舰的比拼仍将继续。3月18日,双倍积分的第七赛段即将起航,拭目以待新的精彩。

    图片 5图为,参加沃尔沃环球帆船赛第八赛段的东风队 董峰 摄

    上岸后的夏尔船长难掩失望:“3年前我们曾在纽波特拿下冠军,我们一直希望能再创辉煌……直到今天早晨之前我们的表现都很不错,但随后我们顺风航行时船速出现了明显的下降,我想应该是舵叶被塑料垃圾挂住了,龙骨上也有些羁绊的杂物。我们应该早下水做检查的!”

    但他表示自己并不会沉溺于此次的失利,因为接下来还有最后一个双倍积分的横跨大西洋赛段:“对东风队来说这个时刻非常痛苦和煎熬,我们也因此感到愤怒。但这恰恰激发了斗志,争取下一个赛段做得更好!”

    第八赛段结束后,西班牙曼福队重回总积分榜首位,东风队以3分之差暂列第二,布鲁内尔队第三。

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